對(dui)柴(chai)油發電(dian)(dian)機組的(de)最新維護(hu)概(gai)念(nian)進行(xing)(xing)一個詳細(xi)的(de)解析(xi)，幫助(zhu)大家更好的(de)對(dui)柴(chai)油發電(dian)(dian)機組進行(xing)(xing)維護(hu)：

目前(qian)柴油(you)發(fa)電機組僅限于(yu)以(yi)下維護手段：

1、對機組的四漏現(xian)象、表面、啟動(dong)電池、機油(you)和燃油(you)等的檢查；

2、清(qing)潔改(gai)善機房環(huan)境，定期更(geng)換(huan)三濾；

3、每(mei)月進(jin)行空(kong)載，每(mei)半年進(jin)行加載試機(ji)等方面維(wei)護；

4、使用電(dian)源監控進(jin)行實時觀測電(dian)質(zhi)量參數。

5、現有維(wei)護(hu)手段局(ju)限性：

現(xian)有維護中(zhong)的加(jia)載測試也只(zhi)是對后端現(xian)有用電(dian)設備的帶載測試，存在一定風險，并且功率較低；

更(geng)換三濾或經(jing)過大修沒(mei)有(you)科學依據；

更(geng)換(huan)三(san)濾或經過大修后，沒有(you)專(zhuan)門(men)負載進行加載試機，不清楚(chu)是否能達到預期目的(de)；

空載試機和(he)小功(gong)率帶載產(chan)生的大量積碳。

柴油發(fa)電機組在小負荷下(xia)運行(xing)，隨著運行(xing)時(shi)間的延續(xu)，會出現以(yi)下(xia)故障：

1、對于增(zeng)壓式柴機(ji)組，由于低(di)(di)載、空載，增(zeng)壓壓力低(di)(di)，容(rong)易導致(zhi)增(zeng)壓器(qi)油封（非(fei)接(jie)觸式）的密(mi)封效(xiao)果下(xia)降。

2、增(zeng)(zeng)壓(ya)器的增(zeng)(zeng)壓(ya)室內機油積聚到一定(ding)程度，就會從增(zeng)(zeng)壓(ya)器的結合面處滲漏出。

3、上(shang)竄(cuan)至汽(qi)缸(gang)的一(yi)(yi)部(bu)分(fen)機油(you)參與燃(ran)燒(shao)，一(yi)(yi)部(bu)分(fen)機油(you)不(bu)能(neng)完全燃(ran)燒(shao)，在(zai)氣門、進(jin)氣道、活塞頂、活塞環等處形成積(ji)炭(tan)，還(huan)有一(yi)(yi)部(bu)分(fen)則(ze)隨排氣排出。這(zhe)樣，汽(qi)缸(gang)套排氣道內就會逐(zhu)步積(ji)聚機油(you)，也會形成積(ji)炭(tan)。

4、長期小負荷運行(xing)，還會更嚴(yan)重的(de)導致運動部件(jian)磨損加劇，發動機燃(ran)燒環(huan)境惡(e)化等導致大修期提前的(de)后(hou)果。

因(yin)此，柴(chai)機組(zu)(zu)制(zhi)造廠商無(wu)論對自然吸氣(qi)型還是增(zeng)壓機型的使(shi)用都強調應盡量減少低載/空載運(yun)行時間，并規定最小負(fu)荷不能(neng)低于(yu)機組(zu)(zu)額定功率的25%—30%。

柴油(you)發電機組長時間(jian)滿載運(yun)行(xing)，不(bu)但可(ke)以(yi)提高本身性(xing)能，找出安全(quan)隱患(huan)，還可(ke)以(yi)避免重大的事故。

目(mu)前，市場上對(dui)(dui)柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)的(de)(de)的(de)(de)維保是(shi)指(zhi)(zhi)損(sun)壞維修(xiu)和日常保養兩個(ge)方面：維修(xiu)是(shi)指(zhi)(zhi)柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)產(chan)生(sheng)故(gu)障(zhang)后，針對(dui)(dui)所出現的(de)(de)故(gu)障(zhang)進(jin)行更換各(ge)種(zhong)(zhong)配(pei)件等手段或是(shi)對(dui)(dui)柴油(you)(you)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)進(jin)行大修(xiu)，清除機(ji)(ji)組(zu)內的(de)(de)積(ji)炭等；保養方面的(de)(de)主要從定期的(de)(de)換三濾來保證機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)各(ge)種(zhong)(zhong)性能指(zhi)(zhi)標良好。

隨著經濟(ji)的(de)(de)發展，促使各行業對用電的(de)(de)要(yao)求(qiu)變的(de)(de)越來越高(gao)，同時反應出(chu)了目(mu)前(qian)維保的(de)(de)缺陷(xian)：

一、維(wei)修(xiu)主要針對(dui)機(ji)組(zu)出(chu)現故(gu)障(zhang)后(hou)(hou)的修(xiu)理(li)，對(dui)故(gu)障(zhang)進(jin)行(xing)(xing)(xing)修(xiu)理(li)后(hou)(hou)也沒(mei)有有效(xiao)的手段對(dui)機(ji)組(zu)進(jin)行(xing)(xing)(xing)加實際負載的再測試，無法對(dui)機(ji)組(zu)維(wei)修(xiu)前后(hou)(hou)進(jin)行(xing)(xing)(xing)對(dui)比，維(wei)修(xiu)后(hou)(hou)機(ji)組(zu)是否能 正常使用(yong)，心里沒(mei)底，對(dui)下(xia)次停電后(hou)(hou)機(ji)組(zu)的使用(yong)不能完全無后(hou)(hou)顧之憂(you)。但(dan)是現在日常的維(wei)修(xiu)不能模擬斷電后(hou)(hou)的機(ji)組(zu)運(yun)行(xing)(xing)(xing)狀況，故(gu)障(zhang)也只(zhi)有在真正停電后(hou)(hou)機(ji)組(zu)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)的 過程中出(chu)現，這樣(yang)維(wei)修(xiu)的本身(shen)就不能避(bi)免(mian)企(qi)業的損失。

二、保(bao)養是指定期(qi)對機(ji)(ji)組(zu)更換三(san)濾，空載試(shi)機(ji)(ji)等，而從(cong)(cong)換三(san)濾的(de)(de)(de)角度來(lai)說，用(yong)戶基本上(shang)定期(qi)的(de)(de)(de)一(yi)年(nian)一(yi)次，而機(ji)(ji)組(zu)運行(xing)小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)數才是更換三(san)濾的(de)(de)(de)依據(ju)(ju)，從(cong)(cong)目前的(de)(de)(de)維護方(fang)法 來(lai)看，機(ji)(ji)組(zu)每(mei)年(nian)運行(xing)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間在(zai)5小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)以(yi)(yi)下(xia)（在(zai)不停電(dian)的(de)(de)(de)情況下(xia)），遠遠小(xiao)(xiao)(xiao)于需要(yao)換三(san)濾的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)數，所以(yi)(yi)使(shi)用(yong)每(mei)年(nian)更換三(san)濾是沒有任何科學依據(ju)(ju)的(de)(de)(de)，同時(shi)(shi)(shi)也增(zeng)加了企業 的(de)(de)(de)費用(yong)成(cheng)本。

因此以上的(de)維護手段(duan)無(wu)論(lun)是從節省費用還是從用電安(an)全(quan)的(de)角度考(kao)慮都已遠遠不(bu)能滿足客戶的(de)需(xu)求。

針 對(dui)(dui)以上情(qing)況，我公司針對(dui)(dui)日(ri)常維護提出(chu)了新(xin)的(de)理念：以預防(fang)性試(shi)(shi)(shi)驗(yan)為(wei)中心(xin)，更換配(pei)件、大修或更換三濾要以滿(man)載試(shi)(shi)(shi)機為(wei)依(yi)據。預防(fang)性試(shi)(shi)(shi)驗(yan)是指(zhi)對(dui)(dui)已投入運(yun)行的(de)機組按(an) 規定的(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)條(tiao)件、試(shi)(shi)(shi)驗(yan)項目(mu)、試(shi)(shi)(shi)驗(yan)周期所進(jin)行的(de)定期滿(man)載試(shi)(shi)(shi)機，以發現運(yun)行中機組的(de)安全(quan)隱患。它(ta)能模(mo)擬(ni)斷電時(shi)的(de)真實情(qing)況，提出(chu)客觀的(de)依(yi)據。

新的柴油發電機(ji)組日常維護手段：

對機組的四漏(lou)現(xian)象(xiang)、表面(mian)、啟動電池、機油和燃(ran)油等(deng)的檢查；

每月進行(xing)空載(zai)，空載(zai)時間不(bu)超過5分鐘；

每季度進(jin)行機(ji)組滿(man)載試機(ji)，并進(jin)行功率突(tu)變測試；

按照機組(zu)運行時間(jian)更(geng)換三濾，而(er)不(bu)是定期；

清潔(jie)改善機房(fang)環(huan)境，定(ding)期更(geng)換三濾；

機組更(geng)換配件、大修或更(geng)換三(san)濾后，必須進行滿載試(shi)機加以判斷。

通過滿載試機，修(xiu)正機組的(de)標稱的(de)功率，隨時了解機組的(de)實(shi)際情況，使(shi)客戶在使(shi)用運行(xing)機組時做(zuo)到(dao)心中(zhong)有數，做(zuo)到(dao)安(an)全用電。

通過滿載試機(ji)，得出機(ji)組的(de)各項(xiang)性能(neng)指(zhi)標，判斷機(ji)組性能(neng)下降的(de)真(zhen)實(shi)原因，為(wei)是否更換三濾提供科學依據，減少(shao)維護成本。

通過滿載試機，可(ke)以判斷(duan)大修后(hou)是(shi)否能達(da)到預期目的。

通過滿(man)載試機，長時(shi)間的滿(man)載測試能有效的去(qu)除積炭，延長機組大修(xiu)的時(shi)間，節約成本。

通過滿載(zai)試機(ji)，對機(ji)組的報廢(fei)時間(jian)提供依據，使客戶合理的安排(pai)使用機(ji)組。

預(yu)防(fang)性實驗，從根本上(shang)去解決機組的隱(yin)患(huan)，它是判(pan)斷設備能(neng)否繼續投入運行并保證安全(quan)運行的重要(yao)措施(shi)，是電力設備運行和(he)維護工作中一個重要(yao)環節，是保證用戶"安全(quan)第一，預(yu)防(fang)為主，降(jiang)低成(cheng)本"的必要(yao)措施(shi)。