一、柴油(you)發電(dian)機組噪(zao)聲源分(fen)析(xi)

柴油(you)發(fa)電機組噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)是由多種聲(sheng)(sheng)源(yuan)(yuan)構(gou)成的復雜聲(sheng)(sheng)源(yuan)(yuan)。按照噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)輻射方式, 它可(ke)分為空氣動力噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、表面輻射噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)和(he)電磁噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。按照產(chan)生的原因, 柴油(you)機表面輻射噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)又可(ke)分為燃(ran)燒噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)和(he)機械噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。其中空氣動力噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)為主要(yao)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源(yuan)(yuan)。

1. 空氣(qi)(qi)動力噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)是由(you)于氣(qi)(qi)體(ti)(ti)的非(fei)穩(wen)定過程,即由(you)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)的擾動以及氣(qi)(qi)體(ti)(ti)與物體(ti)(ti)的相(xiang)互作用而產(chan)生(sheng)的。直接向大氣(qi)(qi)輻射的空氣(qi)(qi)動力噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng), 包括進氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、排氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)和冷卻風(feng)扇(shan)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。

2. 燃(ran)燒(shao)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)和(he)(he)機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)很(hen)難嚴格(ge)區分, 通常將由于(yu)汽缸內燃(ran)燒(shao)形(xing)成的壓力(li)波動(dong)(dong)通過缸蓋、活塞(sai)、連軒、曲軸、機體向外(wai)輻射(she)的噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)稱為燃(ran)燒(shao)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。將活塞(sai)對缸套的撞擊(ji)和(he)(he)運(yun)動(dong)(dong)件(jian)的機械(xie)撞擊(ji)振動(dong)(dong)而(er)產生的噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)稱機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。一般直噴式(shi)柴(chai)油機燃(ran)燒(shao)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)要高于(yu)機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng), 而(er)非直噴式(shi)柴(chai)油機的機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)則高于(yu)燃(ran)燒(shao)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。但是低速運(yun)轉時燃(ran)燒(shao)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)都高于(yu)機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。

3. 電(dian)磁噪聲是(shi)由發電(dian)機轉(zhuan)子在電(dian)磁場(chang)中高(gao)速(su)旋轉(zhuan)產生(sheng)的。

二、噪聲的(de)控制措施

柴(chai)油發(fa)電(dian)機(ji)組的噪(zao)聲(sheng)(sheng)尤以(yi)排氣(qi)噪(zao)聲(sheng)(sheng)為主, 噪(zao)聲(sheng)(sheng)呈明(ming)顯的低(di)頻性。在(zai)噪(zao)聲(sheng)(sheng)源無法降低(di)的情況下, 可根據(ju)需要(yao)對該柴(chai)油發(fa)電(dian)機(ji)組采取(qu)隔聲(sheng)(sheng)、吸聲(sheng)(sheng)和(he)消(xiao)聲(sheng)(sheng)的綜合治理(li)。

1. 機房通風及消聲。

實(shi)際工(gong)作中我(wo)們在考慮方案(an)時既要(yao)(yao)有(you)效降噪,又要(yao)(yao)滿足發電機組運行需要(yao)(yao)的空氣流(liu)量。

( 1) 機房(fang)進風消(xiao)聲系(xi)統

①為滿(man)足機(ji)組運(yun)行時所需的冷卻風(feng)(feng)和燃燒空氣量, 機(ji)房采用機(ji)械進風(feng)(feng)方式通風(feng)(feng)。

②在機(ji)房(fang)外用磚砌兩個進(jin)風(feng)(feng)道(dao)(dao), 進(jin)風(feng)(feng)道(dao)(dao)墻體下分別安裝一(yi)臺低噪聲軸流風(feng)(feng)機(ji)向機(ji)房(fang)內(nei)送風(feng)(feng)。

③進風道內安裝一臺大風量(liang)組合片式消聲(sheng)器,吸收氣流(liu)噪聲(sheng)和機械噪聲(sheng)。

④進風(feng)(feng)(feng)道外墻體上開一進風(feng)(feng)(feng)口(kou), 進風(feng)(feng)(feng)口(kou)處安裝(zhuang)特制鋁合金百葉(xie)窗(chuang)及防護絲網(wang), 防止異物進入風(feng)(feng)(feng)道內。

( 2) 機房排風消聲(sheng)系統

①在機房(fang)外用磚(zhuan)砌兩個排風道。

②在每個排(pai)風道內安裝一臺(tai)大風量組合片式消聲(sheng)器, 吸收排(pai)氣流噪聲(sheng)和機械噪聲(sheng)。

③排(pai)(pai)風口設置在機(ji)組正前方, 機(ji)組散熱器前端設置減振柔性接頭及(ji)導風擴容消聲(sheng)風管(guan), 連接到(dao)排(pai)(pai)熱風消聲(sheng)道。

④排風(feng)道出(chu)口處安裝特制鋁(lv)合金百葉窗及防護絲網, 防止異物(wu)進(jin)入風(feng)道內(nei)。

( 3) 機組(zu)排氣消聲器

發電機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)隨機(ji)(ji)(ji)配置的排(pai)(pai)氣(qi)消聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)的消聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)量很(hen)小, 以泰州市兆航機(ji)(ji)(ji)電有限公司生(sheng)產的柴油發電機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)為(wei)(wei)(wei)例，一般為(wei)(wei)(wei)15～20dB ( A) , 不能(neng)滿足環保達標(biao)要(yao)求。在機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)的排(pai)(pai)氣(qi)管上(shang)重(zhong)新(xin)安上(shang)針對高(gao)、中、低不同頻率噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)設計的高(gao)效微穿孔板排(pai)(pai)氣(qi)消聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)。其特點為(wei)(wei)(wei)消聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)量大、阻(zu)力小、材質及結(jie)構(gou)耐高(gao)溫(wen)。排(pai)(pai)氣(qi)管與機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)煙氣(qi)出口處采用金屬波紋管連(lian)接(jie), 以減少因鋼性連(lian)接(jie)而產生(sheng)的振動噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。

2. 機房(fang)內吸(xi)聲。

發(fa)電(dian)機(ji)房(fang)由于是磚砌(qi)混凝土結構, 聲(sheng)反射強烈。為了達到(dao)吸(xi)(xi)(xi)聲(sheng)效(xiao)果, 機(ji)房(fang)內(nei)墻面及頂面合(he)(he)理設置高效(xiao)吸(xi)(xi)(xi)音材(cai)料(liao), 吸(xi)(xi)(xi)音層(ceng)結構為鋁合(he)(he)金穿孔扣板+離心吸(xi)(xi)(xi)音棉+輕(qing)鋼龍(long)骨(gu)+支(zhi)吊架。機(ji)房(fang)內(nei)原平(ping)均(jun)吸(xi)(xi)(xi)聲(sheng)系數α1≈0.10, 加裝吸(xi)(xi)(xi)聲(sheng)材(cai)料(liao)后機(ji)房(fang)內(nei)平(ping)均(jun)吸(xi)(xi)(xi)聲(sheng)系數α2≈0.75～0.85 左右, 其(qi)吸(xi)(xi)(xi)聲(sheng)量(liang)可(ke)達9～12dB(A) , 混響(xiang)時間可(ke)降至(zhi)2～3s。機(ji)房(fang)內(nei)的響(xiang)度(du)也隨(sui)之大(da)大(da)下降, 極大(da)地(di)改善了工作條件, 同(tong)時可(ke)提(ti)高機(ji)房(fang)的隔(ge)聲(sheng)性能。

3. 隔聲系統。

為(wei)保(bao)證機(ji)(ji)房良好的隔聲(sheng)性能, 在機(ji)(ji)房與(yu)機(ji)(ji)房外相通處, 安裝防火隔聲(sheng)門(men), 門(men)縫密封材料(liao)為(wei)橡膠密封條。其它會引(yin)起漏(lou)聲(sheng)的孔(kong)洞用磚墻封堵(du)。

三、治(zhi)理效果

通過治理機房界(jie)外噪聲(sheng)達到國(guo)家《城市環境噪聲(sheng)標準(zhun)(zhun)》( GB- 3096- 82) 中二(er)類區(qu)標準(zhun)(zhun),經現場測試白(bai)天(tian)≤55dB (A) , 晚上(shang)≤45dB (A) 達到了消(xiao)除噪聲(sheng)污染的(de)目(mu)的(de)。